Безпілотний автомобіль як джерело завдання шкоди: цивільно-правовий аспект

Анотація

Метою статті є визначення цивільно-правових особливостей безпілотного автомобіля як джерела завдання шкоди. При розробці комп’ютерної програми для керування безпілотним автомобілем слід вирішити питання щодо відповідності її етичним нормам (моралі). Тобто розробити етику штучного інтелекту із врахуванням пріоритету у виборі для населення кожного регіону.

Зазначено, що має місце законодавча база застосування безпілотних автомобілів у багатьох державах (США, Нідерландах, Великобританії, Франції та Німеччині). В Україні відсутні законодавчі акти, які дозволяють застосування такого безпілотного автомобіля на дорогах. На дорогах України за кермом обов’язково повинен знаходитися водій. На думку автомобільних експертів, використання безпілотних автомобілів в Україні також є неможливим у зв’язку із незадовільним станом доріг.

Зроблено висновок про те, що технологія розроблення та використання безпілотних автомобілів повинна одержати нагляд з боку держави шляхом розробки єдиних вимог для автомобілів та програмного забезпечення. Такий документ було прийнято Урядом Великобританії.

Вирішення питання про відшкодування шкоди, завданої таким транспортним засобом вирішується згідно Цивільного кодексу України. Зроблено висновок про те, що безпілотний автомобіль є особливим транспортним засобом, оскільки керування транспортним засобом здійснюється за допомогою комп’ютера.

Суб’єктом цивільно-правової відповідальності за шкоду, завдану безпілотним автомобілем не можна визнавати виготовлювача автомобіля та розробника програмно-апаратного модуля. Така відповідь пояснюється тим, що безпілотні автомобілі є джерелом підвищеної небезпеки, так як володіють такими ознаками: наділені шкідливими властивостями; характеризуються неможливістю повного контролю з боку людини за проявом шкідливих властивостей матеріальних об’єктів; визначаються підвищеною ймовірністю завдання шкоди.

Суб’єктом цивільно-правової відповідальності за шкоду, завдану безпілотним автомобілем як джерелом підвищеної небезпеки, є особа, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об’єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

Володілець безпілотного автомобіля має право звернутися з зворотною вимогою (регресом) до його виготовлювача у зв’язку з недоліками товару.